Más de 300 nuevos ómnibus Yutong prestarán servicio en 2014

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Más de 300 nuevos ómnibus Yutong prestarán servicio en 2014
Fecha de publicación: 
26 Junio 2014
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Estos convenios aseguran una flexibilización en cuanto al financiamiento para la adquisición de tales medios, el aseguramiento logístico y el servicio de posventa a los clientes.

 

Wang Tong, gerente de ventas para el mercado cubano declaró que las compras incluyen vehículos turísticos, urbanos, metrobús, y para los trabajadores, así como diferentes tipos de paneles más pequeños.

 

Señaló que se realizan negociaciones para realizar transferencias tecnológicas a la Isla, que posibiliten ampliar las producciones y elevar las habilidades del personal y la logística.

 

Informó de la existencia de dos almacenes centrales en el país donde hay más de tres mil tipos de piezas de repuestos, que pueden cumplir las demandas de los más de 15 clientes finales con los cuales tienen contratos.

 

Tong dijo que la firma está evaluando la nueva Ley de Inversión Extranjera en Cuba y las políticas que se aplicarán en la Zona Especial de Desarrollo Mariel.

 

Yutong inició sus operaciones comerciales en Cuba en 2005, acumulando hasta la actualidad cerca de cuatro mil 500 vehículos exportados a la Isla. Se pretende ensamblar algunos en el país, con la finalidad de exportarlos hacia otras naciones de Latinoamérica con las cuales se mantienen convenios, lo cual abarata los costos y reduce el tiempo de entrega, precisó.

 

Actualmente Yutong vende 56 mil unidades anuales en más de 90 países.

Comentarios

solamente espero que con la experiencia pasada no se repitan otra vez los errores y que por favor el precio de los viajes provinciales se abarate, por que a estos que casi no dan más se les saco más que la inversión sobre ellos.
Nuevos ómnibus para el país. Buena noticia. Menos mal que está “asegurado” el servicio de postventa y el suministro de piezas de repuestos. Ojalá no se repita la situación de los anteriores lotes de ómnibus que reforzaron el servicio público de la capital. Mientras los equipos estaban nuevos, mejoró mucho el servicio. Pero al cabo de cierto tiempo, el caos por falta de piezas de repuesto y como consecuencia las terminales se repletaron de equipos parados. Pienso que el tema tiene que ver con la sensibilidad de los funcionarios del Ministerio, de arriba hasta abajo en la estructura organizativa, y la no focalización de las dificultades de la población para trasladarse por medio del transporte urbano o rural en el país. Es necesario acercarlos a los problemas que diarimente confronta la población, para que se pongan físicamente “en los zapatos de otros”. Sería muy saludable acercarlos al problema de “los que se transportan a pie”, suspendiéndoles las asignaciones de autos personales, para que tengan que ir en transporte público de sus casas al trabajo y viceversa, así como ir a la playa y de paseo los fines de semana en transporte público.
BRILLANTE NOTICIA, AHORA LO QUE SE NECESITA QUE ESTE PUEBLO MAL AGRADECIDO SEPA CUIDAR LO QUE CON TANTO ESFUERZO EL GOVIERNO NOS PROPORCIONA, PORQUE HAY QUE VER LAS ATROCIDADES QUE SE COMETEN CONTRA ESTOS BUENO MEDIOS DE TRANSPORTE Y LO PEOR ES QUE CUANDO ESTE SE DIFULTA LAS BASURA QUE HABLAN LA MAYORIA EN LAS CALLES.
Creo que muchos hablan sin saber como el comentario de malagradecido pueblo, porque excepto los ómnibus del sector del turismo tales como TRANSTUR Y TRASGAVIOTA todos los demás caminan gracias a sus abnegados chóferes que son los que de verdad hacen un gran esfuerzo por que estos caminen y resultan el problema, porque cada pieza que tienen los flamantes camiones particulares son sustraídos por jefes de taller y administrativos, entonces no juzguemos a chofer o al pueblo.

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