General Motors dialoga con legisladores de EE.UU. en medio de tensión

El pasado 26 de noviembre, la entidad también anunció esa medida para una planta en Canadá y otras dos en países sin identificar, como parte de un plan de reestructuración.

Tal propósito, que significará el despido de unos 15 mil trabajadores, generó rechazo en diversos sectores, y el presidente norteamericano, Donald Trump, manifestó sentirse muy decepcionado con General Motors y Barra.

Ahora estamos considerando recortar todos sus subsidios, incluidos para vehículos eléctricos, escribió el mandatario en su cuenta personal de la red social Twitter un día después de divulgarse la referida determinación.

En Estados Unidos, las infraestructuras afectadas se localizan en Detroit-Hamtramck y Warren, Michigan; Lordstown, Ohio; y Baltimore, Maryland; y la de Canadá está en Oshawa, Ontario.

Barra tuvo como interlocutores este miércoles, en el comienzo de dos jornadas de citas en el Capitolio, a los senadores por Ohio Sherrod Brown, demócrata, y Rob Portman, republicano, y al representante del partido azul por el mismo estado Tim Ryan.

Asimismo, se encontró con el líder de la minoría demócrata de la Cámara alta, Chuck Schumer, por Nueva York, y las representantes electas de la idéntica organización Rashida Tlaib, Elissa Slotkin y Andy Levin (Michigan).

Según The Hill, publicación especializada en temas legislativos, la visita de Barra al Congreso representa un paso muy público en lo que promete ser una ardua batalla para el icónico fabricante de automóviles.

Tras la reunión con los legisladores de Ohio, la empresaria se comprometió ante reporteros a hacer todo lo posible para reubicar a los trabajadores de la planta de Lordstown en otras instalaciones del estado.

Barra también insistió en que la reducción de tamaño ayudaría a General Motors a mantenerse competitiva y como líder en la industria automovilística.

Por su parte, Brown y Portman afirmaron que presionaron a Barra para que se asigne uno de los nuevos modelos eléctricos de la compañía a Lordstown.

Esa fábrica, de acuerdo con The Hill, ya ha perdido más de dos tercios de su fuerza laboral, pero sigue siendo un empleador importante en la región.

'Queremos que uno o más de esos modelos eléctricos se construyan en Lordstown, Ohio. Ahí es donde pertenece', sostuvo Portman.

'Deberían construir autos. Estamos con la comunidad para obtener algo en esta planta y mantener miles de empleos de General Motors', recalcó Brown.