domingo, 18 noviembre 2018, 07:56
Miércoles, 03 Agosto 2016 05:00

La buena vida de algunos «buquenques» por cuenta propia…

Escrito por  Pablo Iglesias/Especial para CubaSí
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Magalys tomó posesión de su esquina hace poco más de ocho meses, cuando las aguas asociadas al fenómeno de la transportación privada estaban aún calmadas.

Fotos: Annalie Sánchez/CubaSí

 

Magalys tiene 55 años. Ha hallado en la esquina de L y 21, en el Vedado capitalino, su actual centro de trabajo. Parecerá contradictorio; no se trata ni de Coppelia, ni de la pizzería Vita Nuova, ni de la Facultad de Economía de la Universidad de La Habana, aunque ejerció buena parte de su vida la contabilidad.

Actualmente vive de su voz, de la gestualidad, de sencillamente anunciarles a los ciudadanos congregados en esa esquina si el almendrón* que desean tomar sigue la ruta de Línea, avenida 31, Ceguera, Marianao y Lisa; o si, por el contrario, transitará por la avenida tercera hasta el Comodoro o el paradero de Playa.

Pareciera que está orquestando una sinfonía, su dedo índice siempre apuntando a la cercanía del contén, diáfana al platicar con los pasajeros, conocedora de los choferes habituales, con los que siempre intercambia algunas palabras...

 

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Así repite esa lucrativa rutina de lunes a viernes. Sí, lucrativa, señores, pues Magalys nos aseguró que en una jornada normal, entiéndase de 7:30 en la mañana hasta aproximadamente 2:00 de la tarde, puede ganarse entre 200-250 pesos, a razón de un impuesto de cinco pesos que le cobra a cada vehículo por su gestión. Ese monto se traduciría en 40-45 autos que pasan por su «peaje» sui géneris a diario.

Magalys tomó posesión de su esquina hace poco más de ocho meses, cuando las aguas asociadas al fenómeno de la transportación privada estaban aún calmadas.

Ciertamente, el oficio de Gestor de viajeros (buquenques, en el argot popular) constituyó el número 51 del listado de las más de 180 actividades autorizadas para el ejercicio del trabajo por cuenta propia en Cuba. Podrá imaginarse usted que en medio de la turbulencia desatada tras el aumento de los precios del pasaje por parte de los portadores privados de transporte, la presencia de Magalys y otros tantos buquenques adquiere matices de cuasi imprescindibles por estos días en las llamadas cabeceras de ruta.

Yulieski es de Granma, pero conoce La Habana como la palma de su mano. Llegó hace cinco años; ha sido chofer de bicitaxi, carretillero, mensajero en una paladar… Confiesa que migró a la capital en busca de fortuna, o sencillamente, dedicarse a una actividad que no le exigiera tanto desgaste físico como la agricultura o la albañilería. Tiene décimo grado de escolaridad, pero casi un doctorado en la asignatura de cómo ganarse la vida sin mucho esfuerzo.

Su físico contrasta sobremanera con su actitud. Mide más de 1.80 metros, posee constitución fornida, incluso, su rostro parece el de un hombre curtido bajo el fuego de batallas callejeras.

Quizás por eso tomó posesión de la esquina del Parque de la Fraternidad hace casi más de un año y se desenvuelve como buquenque en la ruta Habana-Santiago de las Vegas. Su jornada, contrario a la de Magalys, por su condición de hombre y contar solamente 32 abriles, se extiende por poco más de diez horas en las que, aun con la tensión que impera por estos días, puede ingresar hasta 400 pesos.

Por cierto, esa zona semeja en ocasiones un perfecto coro de gospel o soul: ¡Virgen del Camino, Guanabacoa, Santiago de las Vegas, Cotorro…!

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Los personajes varían; el monto que cobran es el mismo; el proceder, idéntico por antonomasia.

Justo ahí aflora una de las verdades: mientras muchos madrugan, se dirigen prestos a encarar su jornada laboral, trabajan con rigor y al final de la misma perciben, tratándose de un salario promedio (500 pesos), 20.83 diariamente, otros, a la sombra, sin sudar y sencillamente pregonando o indicando una ruta posible, hallan en la denominada e inverosímil «gestión de viajeros» un modo mucho más fácil de ganarse la vida.

Eso no lo es todo: por paradójico que parezca, ni Magalys, ni Yulieski se han registrado oficialmente como trabajadores por cuenta propia; por ende, no pagan tributo alguno a la ONAT sobre la base de sus ingresos personales. Su presencia en los puntos mencionados es habitual y a medida que han pasado los días, el temor de rendir cuentas o darle explicaciones sobre su actividad bajo cauces ilícitos a un inspector, disminuyen. Dinero fácil, libre de polvo y paja.

Esos son apenas dos ejemplos, que arrojan una realidad. Nuestra sociedad está urgida de un mayor control y fiscalización por parte del Estado, de una mayor disciplina y actitud responsable, de comportamientos cívicos a tono con el concepto de buen ciudadano, del rescate de niveles de responsabilidad individual y conciencia casi olvidados.

Magalys y Yulieski son apenas dos ejemplos traídos a colación ante una situación tensa asociada al árido fenómeno del transporte.

Como ellos hay otros tantos buquenques, bicitaxeros, carretilleros que fijan precios de productos agrícolas y los comercializan prácticamente a su antojo… en fin, que se ganan la vida sin tanto desgaste y algunos, encima, no aportan contribución alguna.

Visto 9945 veces Modificado por última vez en Domingo, 14 Agosto 2016 08:23

La población se pregunta por qué se multiplica el valor del pasaje, si no se han aumentado los precios de los combustibles, ni variado las responsabilidades tributarias de los transportistas privados.

A todos los conductores que violen lo establecido o que se reciba una denuncia de la población, se procederá al retiro de su licencia operativa y su cancelación definitiva.

Comentarios  

 
#47 joan 20-12-2016 12:17
yo creo que no es problema de los buquenques sino de los choferes que suben el precio cuanto le da la gana,sin ninguna rason y sin que nadie los sensure.
 
 
#46 elvira guilarte 30-09-2016 18:11
Si causa tanto DAÑO al pais el oficio que se han buscado estos hombres y mujeres de a pie, a pesar de que te ayudan a montar en un taxi. Eso es tarea ESTATAL, no de un ciudadano mas que quizas tambien esta necesitado de que le den un empujoncito para coger el taxi, a menos que, disponga de su propio medio de tansporte. Si es asi, vale tu critica porque no necesitas ser EMPUJADO para llegar a tu destino. LO DIJO SOSA CAUSTICA.
 
 
#45 pedro 25-08-2016 12:28
estamos pensando solo en el dinero que la gente se puede ganar y no en el problemas que puede resolver. ese es el estancamiento del pais
 
 
#44 pedro 25-08-2016 12:24
el problema es que le molesta a algunas personas que otros ganen mas dinero que ellos. si en tu trabajo no te pagan porque no lo dejas y buscas otro mejor, pero no , no comen ni dejan que el otro coma, no creo que le hagan daño a nadie, estamos contrullendo un pais de igualdad , pero es mas facil lograr la igualdad quitando para que todos seamos pobres y no dando para que todos seamos ricos
 
 
#43 francisco 25-08-2016 09:00
Muestra de la piramide invertida en la economia cubana, que no se fijen cuanto ganan estos bukenkes y ganan muchisimo mas que los del principio socialista a cada cual segun su trabajo a cada cual segun su capacidad, ademas el pueblo pregunta y se forma solo en las colas, eso es enriquecer a oportunistas
 
 
#42 RGC 06-08-2016 16:19
Considero que se hacen muchas cosas; como decimos los cubanos, detras del tapete y no se toman medidas al final todos estamos siendo afectados. Espero que se tome cartas sobre el asunto
 
 
#41 lazaro 05-08-2016 12:14
Aqui en contramaestre el pasaje subió,pero el gobierno ni por enterado se da,debo recorrer aprximadamente 8 km para llegar al trabajo y el pasaje me sale en 12 pesos ida y vuelta aveces en mas ,al igual que yo hay unas cuantas personas pero nadie ve nidie oye.Un día te piden 5 pesos al otro 10 y así las cosas como decia F suárez Silva.
 
 
#40 Jorge R 04-08-2016 22:24
Todavía los periodistas de "Cuba Sí" no han hecho un reportaje sobre cómo las empresas estatales nutren el mercado negro de combustible. Esto iría más a la raíz del problema y no perderse en hablar de los "buquenques" y de los "boteros"
 
 
#39 Jorge 04-08-2016 19:07
Despues cuando quieran si lo desean les doy la solucion no solo a este, sino a otros tantos problemas de Cuba.
 
 
#38 mimi 04-08-2016 10:37
¿Quién le pone el cascabel al gato? ¿Por dónde le entra el agua al coco? ¿Quién nació primero, la gallina o el huevo? Todas estas interrogantes y otras más encontrarán respuesta cuando se resuelvan estos “problemitas”.
 

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