jueves, 20 septiembre 2018, 12:57
Martes, 02 Diciembre 2014 07:33

Abre, que ahí viene el «almendrón»

Escrito por  María Elena Balán Saínz / AIN
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Miles de vehículos con más de medio siglo de explotación circulan por las calles del país, sobre todo en la capital, donde son conocidos como «almendrones».


Prestan un innegable servicio en el transporte público, pero no se puede soslayar que también muchos y no pocos, reiteramos dejan una estela de gases contaminantes, sin contar las frecuentes maniobras peligrosas de ciertos choferes, por lo cual representan un peligro en la vía.

Parafraseando el rítmico estribillo de «Abre, que ahí viene el cocuyé», al ver la velocidad que adquieren esos autos, dado el afán de sus conductores de sumar más clientes y engrosar sus ganancias, muchos decimos «Abre, que ahí viene el almendrón» y nos ponemos a buen recaudo lejos en la acera.

Se corre el peligro de que el otro similar que viene detrás, con el fin de adelantar e incorporar un pasajero más, incida en la provocación de un accidente de tránsito, como ha ocurrido en diversas ocasiones.

Llama la atención que vehículos con esa antigüedad, y a todas luces sin los requisitos técnicos para circular, sean aprobados al concurrir al chequeo para probar su estado en esas instalaciones llamadas popularmente por el nombre de «somatón».

También sería muy oportuno velar por el chequeo de sus conductores, en ocasiones choferes sin experiencia o propensos a pisar hasta abajo el acelerador e imprimirles más velocidad de la dispuesta en las regulaciones del tránsito.

Resulta frecuente verlos incumplir esas disposiciones, bien porque las desconozcan o porque les confieren poca importancia.

Al no contar con luces en el indicador que alerta sobre el paso a la otra senda, sacan furtivamente la mano y sin esperar que no venga otro vehículo, se pasan al carril paralelo.

Fe de ello pueden dar muchos choferes e igualmente pasajeros, quienes hemos sido testigos de tales indisciplinas, las cuales no llegan muchas veces a males mayores gracias a la destreza del conductor que ha tenido que hacer malabares al ver invadida la arteria vial por la cual circulan.

Lo escribo porque, urgida de llegar a mi lugar de destino, me subí recientemente a uno de ellos con el rótulo amarillo de Taxi.

Tras abonar 10 pesos, me bajé de aquel «Frankestein» con más de 60 años, salvado gracias a múltiples enchapes, piezas adaptadas y todo tipo de innovaciones.

El humo gris salido con profusión de su tubo de escape me hizo tapar la nariz ante tanta contaminación, amén del susto que pasé ante las transgresiones en la vía.

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Comentarios  

 
#22 Lissette 04-12-2014 14:59
Y los de Gran Car que ofrecen al turismo no son igualmente almendrones, acaso esos no contaminan el aire? Si no fuera por los almendrones muchos no podriamos llegar temprano al trabajo o a la casa.
 
 
#21 jorge 03-12-2014 23:56
Señores entre los encantos de La Habana están sus almendrones, qué ciudad del planeta atesora esa extensa cuantía?. A los extranjeros les fascina esa imagen única. Además la calidad de sus carrocerías no se produce hoy día en ningún lugar del mundo. Vamos a cambiar la hojalata de los carros modernos por la de nuestros almendrones?. Lo más conveniente sería apoyar el proceso de remotorización de sus dueños para mejorar la contaminación. Y dejen ya de singularizar a los choferes de almendrones como responsables de los mayores accidentes,en esto inciden todo tipo de autos. En el nuevo modelo económico que el país construye caben perfectamente los dueños de almendrones, si hasta los Cubataxis van a eso.Prestan un servicio a un segmento importante de la población que no lo cubre otro sector, ni siquiera los microbuses en cooperativa.
 
 
#20 frank 03-12-2014 15:42
1. El problema no son los almendrones. El problema radica en la falta de civismo de sus choferes y precio de los carros que pueden sustituirlos.
2. ¿Dónde están los policías de tránsito cuando estos cometen las infracciones?
3. El precio de venta de los autos de segunda mano, a pesar de que su valor y costo de importación se amortiza en 6 meses a partir de que entran al país y se explotan en la renta es abusivo (más de 4 veces su valor).
4. Aunque son autos de segunda mano, su emisión de gases contaminantes es ínfima comparada con los almendrones.
5. ¿No sería bueno para el estado importar vehículos de entre 6 y 12 plazas e intercambiarlo por los almendrones? Esos almendrones se pueden restaurar, dejar algunos para la renta al turismo y el resto subastarlos… el precio de salida podría ser 30 mil USD por lo cual la importación de 1 o 2 vehículos de este tipo se amortizaría y así ingresar dinero extra a la economía nacional por la venta de autos clásicos. Se podría hacer una alianza con algún fabricante automotriz chino que asuma los vehículos nuevos y la exportación y venta de los clásicos en un tercer país (una forma de evitar el bloqueo)
6. Las soluciones están y hay muchas variables lástima que tengan que convivir con la falta de iniciativa y voluntad.
 
 
#19 HYUNDAI 03-12-2014 15:20
MIREN LAS NOTICIAS DE HOY DIA 3 DE DICIEMBRE...... 5 MUERTOS EN HOLGUIN. 43 LESIONADOS EN CIENFUEGOS.... 41 DE ELLOS FRANCESES.
SIN MAS COMENTARIO..... LOS MUERTOS Y LESIONADOS POR ALMENDRONES SON???????????? ??????????????? ??????????????? ??????????????? ????
 
 
#18 Dr. SERGIO ROJAS 03-12-2014 12:46
Bueno teniendo en cuenta que un KIA del 2010 lo estaban vendiendo en 200 000 dolares si eso mismo dolares no se sorprenda por una agencia cubana cuando se aprovó la venta minorista de autos a la población, cuando un ferrary del año cuesta eso ´´Vivan los Almendrones´´ al menos ellos estan al alcanse del pueblo trabajador y humilde ahora eso si no tiene nada que ver con las irregularidades en cuanto a su funcionamiento preguntense porque las instituciones encargadas de aprobar o no su circulación permiten que algunos de estos cachivaches continuen funcionando. Que trabaje el que este en condiciones óptimas de hacerlo eso tambien lo merece el pueblo cubano.
 
 
#17 Arquero 03-12-2014 10:08
Donde mejor se ven los almendrones es en el centro de la Habana, en los alrededores del Capitolio, el parque de la Fraternidad y el parque Central. A esto le sumamos que sus choferes y buquenques (gestionadores de piqueras)gritan y vociferan a su gusto, ademas realizan sus necesidades en la via pública contribuyendo al olor ¿agradable? de la zona.Por supuesto un tráfico caótico caracteriza a esta zona de la capital, con todo el elemento contaminante.La mayoria de los choferes no solo son noveles si no que casi ninguno es propietario de los vehículos (son arrendados por una cantidad diaria de dinero), ademas de no ser generalmente nativos de la Ciudad (no demustran conocimiento ni respeto por el tráfico en la urbe). Por suerte para ellos y los verdaderos dueños de los almendrones,el transporte estatal es una asignatura añeja que ya la ciudad llevó a revalorización, extraordinario, mundiales y no aprobó.Tambien son dichosos que una miopia epidemica afecta a los encargados del orden público que no ven practicamente ninguna de las violaciones de estos mafiosos de las calles. Lo del llamado somatón es una desverguenza tal pero tal que no sé ni que decir de esto. Es un antro de super corrupción y nadie ve nada.
 
 
#16 Micho 03-12-2014 07:46
No se dan cuenta que es culpa del bloqueo...
 
 
#15 marlinmartinez 03-12-2014 01:56
eso es lo mas simple del problema y los chofers estatales pork si son los de guagua para k hablar es mejr callar k opinar estoy de acuerdo contigo alina
 
 
#14 eustaquio 02-12-2014 16:38
CUANDO SE HABLA DE ALMENDRONES EN CUBA LA PALABRA QUE DEBE PRIMAR ES "IMPUNIDAD", SI BIEN ES CIERTO QUE PRESTAN UN SERVICIO PÚBLICO, POR EL CUAL COBRAN BASTANTE CARO Y PUEDE SER COSTOSO ADEMÁS, TRANSITAN Y ACTUAN CON TOTAL IMPUNIDAD. PREGUNTEMONOS POR QUE LA POLICIA NO LOS DETIENE CUANDO NO SOLO COMETEN INFRACCIONES SINO ABERRACIONES DEL TRANSITO? DONDE ESTÁ LA PREVENCIÓN EN CUANTO AL ESTADO TECNICO DE ESTOS MEDIOS, CUANTAS VECES SE HA VISTO A UN AGENTE DE LA POLICIA HACER PRUEBAS DE ALCOLEMIA A ESTOS CONDUCTORES? SI VAMOS A HABLAR DEL PROBLEMA. VAMOS A HABLAR DE VERDAD.
 
 
#13 Cadillac 02-12-2014 15:16
y los autos nuevos y de uso pudriendose en las agencias- museos. musaeos porque ahi se volveran viejos
 

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