sábado, 22 septiembre 2018, 16:40
Miércoles, 17 Septiembre 2014 14:22

Un nuevo modelo de gestión en los ómnibus de La Habana

Escrito por  Radio Rebelde
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A partir del mes de octubre comenzará un nuevo modelo de gestión experimental, en las Terminales de Guanabo y Santa Amalia, que permitirá al conductor del ómnibus realizar la gestión de cobro a bordo...

A partir del mes de octubre comenzará un nuevo modelo de gestión experimental, en las Terminales de Guanabo y Santa Amalia, que permitirá al conductor del ómnibus realizar la gestión de cobro a bordo, pero antes tendrá que depositar el cien por ciento de la recaudación prevista para ese día.


El Director Adjunto de la Empresa Provincial de Transporte en La Habana, Jorge Luís León Linares, señaló que los ómnibus tendrán chóferes fijos que podrán ayudarse entre sí, ambos tendrán la facultad de nombrar un cobrador, siempre y cuando declaren a la persona contratada.


León Linares explicó que escogieron estas dos terminales por la estabilidad del servicio que prestan, completamiento de la plantilla, y por la correcta gestión del personal de plataforma.


El directivo precisó que diariamente en la capital se transportan aproximadamente un millón 125 mil pasajeros con 550 y 560 ómnibus, hay días que prestan servicios hasta 598, cifra insuficiente, pero se hace un gran esfuerzo por incorporar otros a las líneas principales y alimentadoras.


Para ello hay dos programas de recuperación de equipos deteriorados por el tiempo de explotación y accidentes, en su mayoría provocados por otros actores de la vía.


El Director Adjunto de la Empresa Provincial de Transporte en La Habana explicó que dentro del plan previsto para el presente año se programaron 109 ómnibus, de ellos concluidos con una reparación capital 47. De igual manera se previó realizar la recuperación de otros 65.


Las Empresas Moto centro, y la Evelio Prieto de Guanajay, con vasta experiencias en la reparación automotriz, se han encargado de asumir la parte eléctrica y mecánica, así como del cambio de los pisos.


Existe un segundo programa que se ejecuta en las instalaciones de la Empresa Provincial de Transporte de La Habana Reconstructora Husillo, ubicado en el municipio de Boyeros y en el Taller Centro Lías en Bahía. Este proceso incluye los articulados de las rutas P-8, P-6, y P-C y los regidos por la marca BUSCAR, que operan en Santiago de las Vegas y el Cotorro.


La Empresa de Servicios Mercedes Benz de MCV Ministerio del Transporte asume la reparación de los motores de los ómnibus rígidos que cubren las rutas alimentadoras o convencionales.


Los recursos financieros asignados para los programas de reparación y conservación de los ómnibus en la capital deben de contribuir a un mejor coeficiente de disponibilidad técnica y con ello optimizar el servicio, es una responsabilidad de los transportistas y la población.

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Comentarios  

 
#2 Maria Elena Fundora 18-09-2014 16:08
Esta muy bien que pongan un cobrador, asi todos pagan y me imagino que tambien den el vuelto del peso. Por favor acuerdense de Párraga con el transporte, aqui hay muchisimas personas que trabajan en los hospitales Julio Trigo, Aballi, INSAT. Y tenemos que hacer maravillas para llegar al trabajo, ademas que estamos en problemas con la puntualidad, aqui en ocasiones las guaguas demoran mas de una hora en pasar, a pesar que por el reparto entran 5 rutas diferentes, en otras ocasiones los choferes no paran porque vienen llenos
 
 
#1 qbano 18-09-2014 11:09
yo creo que esta empresa deberia hacer lo mismo que hace la radio nacional o sea, hacer difusión y cobrar por ella! sería perfecto que los omnibus se adornaran con auncios de proyectos culturales y recibieran utlidades por ello! ademas esta empresa deberia prestar servicio a los particulares que en ocasiones planifican actividades en lugares de dificil acceso y necesitan alquilar vehiculos de otras empresas entonces p q la empresa de omnibus urbanos no puede?
 

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